随着大规模铁路建设工程的上马和钢构件工程的广泛应用,特别是,陆续开工建设的高速铁路客运专线,城际轨道交通线在设计规范中对铁路轨道所用各种预埋件的防腐蚀性能都提出了更高的要求。
真空粉末渗锌产品的性能良好,概括起来有以下特点:
一、是耐腐蚀性强。腐蚀、锈蚀是钢铁材料的天敌。据估算,世界钢产量约有十分之一损耗于腐蚀、锈蚀。腐蚀对我国造成的经济损失每年至少在400亿元以上。实践证明,在海洋大气、恶劣的工业大气等多种环境下,渗锌层的耐蚀性优于热、电镀锌和不锈钢。在同一种工业大气中,不锈钢腐蚀600天,表面就布满锈点,而渗锌产品腐蚀1600多天,其表面没一点锈迹。
二、是耐磨、抗擦伤性能好。渗锌层表面硬度能达到Hv250~400,而热、电镀锌制件表面为纯锌,镀层硬度仅为Hv70左右,因此渗锌比热、电镀锌耐磨和抗擦伤性能好得多。
三、是生产基本无污染。在一般情况下,渗锌生产的前处理只采用抛丸机除锈清油,且用布袋除尘,能达到国家三级标准。粉末渗锌技术为锌固体渗,没有锌蒸气产生,工件与助渗剂又在密闭的器具中进行渗透和分离,对周围环境没有污染。
四、是锌消耗量比较低。据了解,热镀锌的锌消耗量吨产品为80-100公斤左右,而粉末渗锌仅为25公斤左右,只占热镀锌的30%。另外,也没有锌锅腐蚀这一热镀锌的老大难问题。
五、是涂漆后能实现复合防护。渗锌产品的渗锌层均匀且与油漆的结合力为一级,其复合防护层的耐腐蚀性均优于热、电镀锌锌层。
六、是经渗锌处理的钢材制件不影响材料的机械性能。渗锌处理的温度比热镀锌低,此温度下吸入钢基体的氢原子已扩散逸出。因此在应用中没有氢脆的危害,也能避免弹簧等一些高强度件因处理温度高造成机械性能下降的弊端。
渗锌产品的性能优势,决定其应用广阔,效益显著。如室外钢结构及紧固件、高速公路护栏、桥梁,水暖器具和建筑五金、汽车、工程机械等零部件,粉末冶金制品以及化工、海洋、冶金、发电等工程中的耐蚀、耐高温零部件都可采用渗锌钢材产品,其经济效益是很可观的。如热镀锌护栏的使用年限一般为6年,而渗锌护栏(渗层厚度90~100微米)可保30年不腐蚀,不用大维修。据估算,以每公里高速公路护栏(双向车道4排护栏)使用30年计,其总维修费用为68万多元,渗锌仅用23万多元,前者为后者近3倍。由此看出,粉末渗锌技术可创造巨大的经济效益和社会效益,如加上提高资源使用率、保护环境等各方面的收益,粉末渗锌技术的贡献十分显著。
现结合共渗过程能耗、材耗和粉尘污染及品质提升等情况,分析现有主流渗锌炉生产线存在的主要技术问题: 1、共渗剂配方不合理,尤其是分散剂和助渗剂的选择不合理,导致共渗效果不理想以及锌粉的用量较大,浪费资源。 2、共渗炉炉内温度不均匀,导致渗层不够和不均,影响渗件质量。 3、共渗炉升温慢,加热时间长,致使能耗加大。整个渗锌过程中从加热到保温至少要5小时,工艺时间长、生产效率低;在辐射传导加热过程中大量热量消耗在炉体和工件本身的加热与保温上,有效热量利用率低、能源浪费严重。 4、由于滚筒密封性能不理想,导致工件渗镀过程粉尘污染严重; 5、共渗炉炉膛尺寸较小,250×110cm,无法共渗大尺寸的钢铁制件。 6、整个共渗生产线,除共渗过程自动化外,其余配料、混料、装料和卸料过程均仍然采用原始的手工方式,生产过程自动化程度较低,影响了产品质量和劳动生产率的提高。
要求达到的技术性能、参数指标:鉴于现有多元合金共渗产业技术存在以上技术瓶颈,产业界期待研发出一种能实现钢铁件防腐共渗层高性能,共渗过程能实现节能、节材、环保、自动化且高品质的新型共渗炉自动化生产线。
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